La N-340 a su paso por Cervelló y Vallirana, donde el embotellamiento se hizo carretera

N-340 a su paso por Vallirana

Si ha habido una carretera polémica en el Baix Llobregat, sin duda ella es la Nacional 340 en su trayecto desde el río Llobregat al Port de l'Ordal. Cuando en los años 60 del siglo XX la generalización del vehículo privado fue un hecho, pronto se vio que las infraestructuras, que hasta ese momento habían funcionado perfectamente, habían quedado obsoletas para absorber la cantidad desmedida de tráfico que circulaba por ellas (ver El triste fin de un puente Real). Así las cosas, esta carretera, que yendo desde Cádiz hasta La Jonquera es la más larga de España, a su paso por Cervelló y Vallirana se convirtió en sinónimo de colas y atascos continuos. 

Durante años, sinónimo de atascos interminables

La indignación vecinal por la falta de solución a este problema de movilidad pública, desembocaron en los años 90 y principios del siglo XXI en el movimiento “Prou cues!” con cortes de carretera y movilizaciones que consiguieron que el Ministerio de Fomento pusiera en marcha la construcción de la variante de Cervelló y Vallirana. Inaugurado el tramo de Cervelló en 2004, continuos retrasos en las obras hicieron que, la variante de Vallirana no se inaugurara hasta 2019, acabando ¡al fin! con el grave problema de tráfico que, durante más de 50 años, fue la N-340 a su paso por el Baix Llobregat.

Variante de Vallirana

Webgrafía

• Castillo, Ireneu. 1001 Curiositats del Baix Llobregat i l'Hospitalet (Redbook Ediciones, 2018)