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| Subestación transformadora de La Torrassa |
Que
Hospitalet no es un dechado de belleza no hace falta que venga nadie de afuera para decírnoslo, que los que vivimos aquí cada día lo sabemos perfectamente. Los grandes edificios, construidos con intenciones especulativas durante decenios, con unas estéticas más que
chirriantes, por desgracia esconden las pequeñas maravillas que, perdidas en el marasmo de la impersonal urbe hallaremos a poco que miremos con un poco de detalle. Sin embargo, y si bien no se puede negar que no todos son dignos de admirar como las
Casas Baratas (
ver El disparate urbanístico de las modernistas Casas Baratas de L'Hospitalet) o la Casa de las Caracolas, el hecho de encontrarnos con edificios
más feos que Picio no implica que no tengan una trascendente historia entre sus muros que valga la pena conocer y
preservar. Tal es el caso del edificio del
Transformador de la Torrassa.
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| Un edificio afeado por todos los añadidos |
Si venimos de Barcelona por la vía del tren en dirección a la estación de l'Hospitalet, unos metros más allá del
Puente d'en Jordà y el
silo ibérico (
ver El silo ibérico de La Torrassa, el ignorado socavón de 2500 años de historia), encontraremos a la derecha, situado en medio del talud de la
Cornisa Verde y al lado del Castillo de Bellvís (
ver El Castillo de Bellvís o la indignante precariedad de un patrimonio románico), el poco agraciado edificio de la subestación transformadora de la Torrassa. Un edificio de un color terroso indefinible, lleno de estructuras y cables por todos lados, fruto de todos los
parches y pegotes que se le han ido sumando durante su historia y que, aunque no lo parezca, tiene más de un siglo de historia, ya que se construyó allá por el año
1913.
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| Un edificio no tan feo en su origen |
Así las cosas, bajo el marasmo de
cachivaches que se le han añadido y que lo afean hasta extremos insondables, se encuentra un edificio de unos 63 metros de largo, 35 de ancho y unos 20 de alto, que construido en un
estilo noucentista, destaca por estar estructurado en dos cuerpos de diferente altura que se adaptan al desnivel. Un edificio centenario que llama la atención por sus grandes ventanales que, rematados por arcos, columnas y pilastras, le dan una imagen
neoclásica y una útil sobriedad cuadrangular. Y es que, ante todo, fue concebido con una finalidad práctica: la de acoger una estación transformadora que asegurara el servicio eléctrico al barcelonés barrio de
Sants y a la industrial barriada de
Santa Eulalia, en un momento en que Barcelona ya tenía la vista y los dientes puestos en el espacio geográfico hospitalense.
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| Proceso de construcción del transformador |
De esta manera, la empresa
Riegos y Fuerza del Ebro, conocida más comunmente por “la Canadiense” (o La Canadenca, en catalán) por ser propiedad de la empresa de capital canadiense
Barcelona Traction, Light and Power Company, levantó frente el kilómetro 97,200 de la línea de ferrocarril a Martorell, el edificio del transformador de la Torrassa. Un edificio -oficialmente llamado “
subestación de Sants” por su proximidad geográfica- en el que, con una potencia de 65.000 kW, 7 grandes transformadores convertirían los 110.000 voltios de la linea eléctrica que provenía de los embalses hidroeléctricos del
Noguera Pallaresa, en unos más manejables 25.000 voltios. Bajada de tensión que permitía que aquella corriente eléctrica fuera utilizada por la numerosa industria cercana, así como para dar servicio a las crecientes necesidades de la población que, de forma imparable iba llegando a los barrios cercanos. No obstante esta importancia capital tanto para L'Hospitalet como para Barcelona, participó en otro importante momento histórico poco tiempo después.
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| El transformador tuvo una gran importancia en la huelga |
En febrero de 1919, la expulsión de 8 trabajadores de
La Canadiense que no quisieron admitir una rebaja salarial que se había sacado la empresa de la chistera y que -para más inri para la empresa- se habían constituido en sindicato, fueron la espoleta de una de las huelgas más trascendentes para la historia de la clase trabajadora:
la huelga de La Canadiense. La solidaridad del resto de trabajadores de la empresa para con los despedidos, la fuerza del sindicato anarquista
CNT (
ver El Caso Scala o las oscuras cloacas de la Transición) y la negativa enfermiza de los dirigentes de la Barcelona Traction a readmitir los cada día más despedidos, llevó a la parada total de La Canadiense, dejando
sin electricidad a Barcelona y paralizando el 70% de Catalunya en una huelga de 44 días. El gobierno español, totalmente servil con los empresarios (al no haber electricidad numerosas empresas secundaron la huelga y eso puso los pelos como escarpias a gobierno y empresarios) decidió
militarizar los centros de producción eléctrica, entre ellos el Transformador de la Torrassa -que había quedado sin trabajadores- y hacer detenciones sumarísimas a quien no fuera al trabajo. Como dato, decir que el castillo de Montjuïc llegó a alojar a más de
3.000 trabajadores detenidos. Ahí es nada.
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| Huelguistas y empresarios llegaron al extremo |
De esta forma, en una carrera “huelguística” en que si los unos tenían los
huevos cuadrados, los otros los tenían más, la pugna se saldó con la
victoria de los trabajadores que, pese a la violencia y malas artes de los empresarios (contratación de esquiroles, asesinato de líderes sindicales por parte de matones, uso partidista del ejército...) consiguieron hacer
claudicar a la Barcelona Traction. Ello significó tener que
readmitir a todos los trabajadores, aumentarles el sueldo y, lo que es más importante, la instauración por parte del gobierno de
las 8 horas diarias de trabajo el día 2 de abril de 1919, siendo el primer lugar del mundo donde se consiguió.
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| La ciudad se extendió bajo las torres de alta tensión |
A partir de entonces, el
crecimiento urbanístico de los barrios hospitalenses que rodean el transformador se disparó, pasando a ser una pieza clave de toda la red eléctrica que tenía que dar servicio a los recién llegados. Unos recién llegados que se encontraron viviendo prácticamente bajo las
líneas de altísima tensión que alimentaban el transformador de la Torrassa. Indigna situación que no fue solventada hasta el año 1993 cuando dichas líneas eléctricas aéreas se soterraron, dejando al fin libres arterias tan importantes para aquella zona de Hospitalet como son la Avenida de la Electricidad, la Avenida Catalunya o la Av. de la Primavera.
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| Antes aislado, ahora en medio de la urbe |
Hoy en día el
Transformador de la Torrassa sigue en uso pese a estar rodeado de la conurbación más densamente poblada de Europa y, lo que es más hiriente, de una
zona verde de carácter público al cual no se puede acceder por ser de acceso exclusivo de la empresa
ENDESA, propietaria actual del edificio. Una sorprendente situación a la que se llega gracias a una
trampa legal del Ayuntamiento de l'Hospitalet para poder construir un campo de fútbol de uso privado en terreno público del
Parque de la Torrassa (los amiguetes siempre se tienen que tener contentos, claro) a escasos metros del edificio de la subestación. Para mear y no echar gota.
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| Una zona verde y patrimonial de gran valor |
Es justamente por la
historia que acumulan sus
maltratados muros, por su importancia capital en el desarrollo de Barcelona y Hospitalet y porque sus instalaciones son perfectamente
prescindibles en la actualidad (la tecnología permite su soterramiento), que el vecindario ha solicitado insistentemente su
clausura y su conversión en equipamientos públicos para el barrio. Un
patrimonio histórico y arquitectónico de incalculable valor -aún nadie se explica el por qué
se excluyó del catálogo de edificios protegidos en 2001- que enriquezca con su presencia y con un necesario
espacio verde una de las zonas más pobres de la ciudad de L'Hospitalet.
Definitivamente, la fealdad solo está en los ojos de quien mira.
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| Plano con el alzado de la fachada sur del Transformador |
Interesantísimo! Ahora tengo la información que me faltaba de una parte de la historia de este país que desconocía, sumada a la historia de Alfonso XIII de Wikipedia; da un enfoque muy claro de las conexiones monarquía, extrema derecha, compañías eléctricas muy instructivas
ResponderEliminarGracias!
ResponderEliminarMe ha parecido un artículo muy interesante. Dejando de un lado detalles conocidos por muchos, resulta complicado de entender que dicho edificio no esté catalogado como un edificio industrial protegido. Imagino que los terrenos en los que se asientan serán sabrosos. Muchas gracias por tu trabajo.
ResponderEliminarEsta entrada no la habia leido, y está excelente como siempre. Solo cabe aclarar un detallito algo nimio, si bien fue fruto de una lucha obrera por excelencia, España nonfue el primer país en instaurar la jornada de 8 horas, ya en México, con la revolución y la Constitución de 1917 se creó esta (en España no se si fue a ese nivel, o solo como disposiciones o acuerdos laborales), aunque leía que en Nueva Zelanda y Australia ya en el siglo pasado lo tenían, incluso en España con Felipe II cuando la construcción de no recuerdo que monasterio del Escorial, ya lo ordenaba, solo que esto como dádiva real y no logro laboral. Y así mucho. LO menciono porque acá en las redes sociales que vemos los american hay tanto españolista que dice que sus huevos son los más cuadrados, cuando lo que tienen cuadrado es la mente, no hay que elevarles el ego a la estatura de franco.
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